园路，指园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。
它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。园道路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。
园路的设计要根据园林的地形、地貌、景点的分布等进行整体考虑，把握好因地制宜、主次分明、有明确方向性的基本原则。
沥青类
沥青材料主要包括沥青和改性沥青, 常用于主园路与次园路。
沥青的优点
◆优点：
1、具有高强度和稳定性；
2、机械化施工程度高，质量易保证；
3、进度快，便于修补和分期改建；
4、行驶噪音较低；
5、开放交通时间较短。
改性沥青
是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
■沥青园路施工工序及要点
1、由于沥青材料抗弯拉强度较混凝土低，所以基层须有足够的强度与水稳性；
2、施工前，应将路基上的垃圾、淤泥、灰尘等清理干净，如用水冲洗基层，应在基层干透后方可施工；
3、温度须在5℃以上方可施工，雨季应做好防雨措施；
4、喷洒粘层油，应注意成品保护，避免污染路牙石、园路人行道、绿化等；
5、沥青压实：
初压
初压环节的温度一般保持在110-140℃之间，驱动轮要匀速前进，后退时应按照前进时候的碾印移动。在沥青路面进行初压的时候，初压后要对路面的平整度、路拱进行检查，一旦发现问题要立刻纠正。如果在路面碾压过程中出现推移现象，这个时候可以等到温度变低之后再进行碾压。
复压环节温度应该保持在120-130℃，使用双轮振动压路机进行路面的碾压，在碾压方式上可以采用与初压相同的方法，碾压的次数应该在6次以上，只有这样才能够保证路面的稳固和结实；
终压要消除复压过程中面层遗留的不平整，又要保证路面的平整度，终压结束时的温度应该大于90℃，使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数为 2-3遍。
6、压实之后，路面要求平整度好，排水合理，不积水；
7、铺设完成后，注意成品保护，养护期间，禁止重车碾压及污染等。
■有波打沥青园路施工要点
1、园路波打内外侧都需要做护壁；
2、波打靠沥青处做10cm宽砼护壁，护壁高度与底层普通沥青等高，比波打底面高1-2cm。
▲无路牙波打沥青园路
▲有路牙波打沥青园路
▲园路曲线不够顺畅自然（）
▲园路曲线、起伏不够顺畅自然（）
▲未对园路波打做保护，造成污染（）
混凝土类
（1）透水混凝土
■施工工序及要点
1、放线严格控制园路的曲线及起伏顺畅；
2、透水混凝土应严格控制配合比，防止脱落；
▲透水混凝土园路
3、运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留；
4、透水混凝土属于干性混凝土料，初凝快，摊铺必须及时；
▲透水混凝土
5、人行道面，大面积施工采用分块隔仓式进行摊铺物料，其松铺系数为1:1.1或1:1.5。将混合料均匀摊铺在工作面上，然后使用平板振动器或人工捣实。（捣实不宜采用高频振动器）最后抹合拍平，抹合不能明水；
6、同一位置平板振动器振动时间不能过长，避免出现离析现象；
7、因透水混凝土其空隙率大，水分散失快，当气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工；
8、摊铺结束后，经检验标高、平整度均达到要求后，应立即覆盖塑料薄膜，也可采用洒水养护，养护期不得少于7d，使其在养护期内强度逐渐提高；
▲完成路面标高明显超出波打高度（）
9、待表面混凝土成型干燥后在3d左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。避免透水混凝土空隙因受污而堵塞。
▲因透水混凝土胶结合剂不合格而出现的脱粒（）
（2）彩色压膜混凝土
彩色混凝土是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土，然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。彩色混凝土能使水泥地面永久地呈现各种色泽、图案、质感，逼真地模拟自然的材质和纹理。多用于次园路与小径。
■施工工序及要点
1、放线时应严格控制园路的曲线及起伏顺畅；
▲压膜园路
2、根据设计要求复查混凝土基层的质量，平整密实度要达到设计标准，方能开始施工；
3、准备好指定的色粉、脱模粉、模具和工具等；
4、基层砼的强度应≤C25，其水灰比尽可能小且砼中不能含有早强剂；
5、混凝土的中最大的碎骨料粒径≤30mm为宜；
6、10cm以下混凝土振捣，使用平板式振捣器振捣作业，10cm以上混凝土使用插入式振捣作业；
7、当混凝土达到初凝阶段时，在混凝土表面，撒两遍彩色粉，反复抹平，收光；
▲色粉调色不均匀，色彩不自然，模印深浅不一（）
8、上色后的混凝土平整光洁后，印上脱模粉，进行花纹成型，模具按设计要求铺设；
9、在操作过程中要边施工边检查，发现有粘模或浅模等现象，及模具接缝等边角处的拍后效果差的地方要及时处理；
▲未切伸缩缝导致开裂（）
10、待混凝土表面清洗干燥后，将密封保护层均匀地涂刷在彩色混凝土表面上。
▲平整度控制不当（）
▲压缝未处理（）
园路铺装三要点
1、园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念 。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。
一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。
2、园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映 。上述的路宽，是一般情况下的参考值。"路是走出来的"，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。60～70年代上海市中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划设计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日暴晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。
当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些；中国古典园林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路线的一部分，但它不是园路，是园路的延伸和补充。
3、在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。 建园伊始，只要道路能达到生产、运输的要求，例如，每200～500米，其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形成，再建设其他园路和小径、设施，以节约投资。
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